Tiefbett-Auflieger
Faymonville MegaMAX
Bitte beachten Sie, dass das abgebildete Fahrzeug in Bezug auf Farbe und Zubehör vom tatsächlichen Angebot abweichen kann. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.
- Fahrgestellnummer 37368
- Referenz Mega-Z-3H-V-KBX-A-30AT-7.55(2.74)-17.5-2.75-PA-1500
- Anzahl Achsen 3
- Zustand Neu
- Baujahr 2026
- Farbe DB 7350 - Novagrau
- Verfügbarkeit 01/2026
- Lenkung Hydraulisch
Verfügbarkeit
01/2026
Preis
Auf Anfrage
Standort
Lentzweiler, Luxemburg
Downloadcenter
Die wichtigsten Unterlagen
Detailinformationen
Technische Daten
Gewichte
| Zulassungswert 80 km/h | |
|---|---|
| Sattellast | 30000 kg |
| Achslast Fahrwerk hinten | 36000 kg |
| Gesamtgewicht | 66000 kg |
| Eigengewicht (Grundausführung) +- 3% | 17270 kg |
| Nutzlast | 48730 kg |
Abmessungen
| Beladene Aufsattelhöhe | 1250 mm |
| Länge Schwanenhals | 3 750 mm |
| Durchlenkradius | 2 800 mm |
| Länge Ladefläche | 7 550 mm |
| Ausziehbar um | 5 300 mm |
| Breite Ladefläche | 2 740 mm |
| Ladehöhe bei max. Beladung | 375 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm |
| Länge Fahrwerk | 4 240 mm |
| Fahrzeuggrundbreite | 2 480/2 750 mm |
| Breite Fahrwerk | 2 750 mm |
| Höhe hinteres Fahrwerk (beladen) | 1 005 mm |
| Federweg hinteres Fahrwerk | -150/+450 mm |
| Achsabstand hinteres Fahrwerk | 1 500 mm |
Schwanenhals
1 x Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 750 mm, hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar.
Für SZM: 6 x 4 und 8 x 4.
(oder 6 x 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
- Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht.
-
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
24N Anschluss gemäß ISO-1185
24S Anschluss gemäß ISO-3731
15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen. -
Steckdose Anderson an der Anschlussleiste vorne.
Rema 78051-00 & 78027-00 (160 Amp. 150 V.) -
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden.
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM. - Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch.
- 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses.
-
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe.
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm.
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN). - 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN).
- Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
- Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
- Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
- 3.5 Königszapfen
- Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit.
- Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter.
- Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
- Ein Druckluftanschluss im hinteren Bereich des Schwanenhalses inklusive Luftpistole.
- Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals
-
Vorbereitung hinten oben am Schwanenhals zum späteren Anbringen einer abnehmbaren Abdeckung.
(Die Abdeckbleche gehören nicht zum Lieferumfang) - Anti-Rutsch-Aufkleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses
- An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
- Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang, max 160A) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (ANDERSON-ANDERSON).
- 2 Königszapfen, auswechselbar- Nur für Transitzwecke.
- 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand.
- 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals.
- Zusätzliche Steckmöglichkeit für die vorderen Warntafeln durch geschraubte Aufnahme am Heck des Schwanenhalses.
-
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen.
OHNE Garantie auf die Dichtungen.
Ladebett
Ladefläche
1 x Tiefbett
Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne.
Länge x Breite ca. 7 550 mm x 2 740 mm.
Mechanische Verriegelung des Auszugs, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an.
TECHNISCHER HINWEIS:
Die Ausziehbarkeit der Ladefläche ist um ca. 300 mm verlängert, dies dient nur zum Transport von SELBSTTRAGENDER LADUNG (Container).
-
1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts.
Die Rampen können über oder zwischen den Haken angelegt werden - Befestigungsmöglichkeit für die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN).
-
6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive. -
1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive. -
TECHNISCHER HINWEIS:
Die Ausziehbarkeit der Ladefläche ist um ca. 300 mm verlängert.
Dies dient nur zum Transport von SELBSTTRAGENDER LADUNG (Container). -
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern.
Ohne Containerverriegelungen. -
Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen. - Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung.
- Eine Verriegelungsstelle ca. alle 500 mm am Auszug.
- Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern, mit Hartholzbelag.
-
Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite.
(OHNE Holzbohlen) -
Fahrwerk hinten
Hinteres Fahrwerk
1 x Fahrwerk hinten
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Aussenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen.
-
PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.
Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in DB 7350 Novagrau lackiert.
Technische Achslast: 12.000 kg
Hydraulischer Achsausgleich.
Achswerkzeug und Radschlüssel. -
245/70 R 17.5 3PMSF
Fabrikat nach unserer Wahl.
Lastindex 143/141L(146/146F) - Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen.
-
4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN).
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN).
1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN).
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN). - 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
- Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
- Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten.
- Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs.
-
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung. - Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
- Halter für die Warntafeln links und rechts inklusive einer 7-poliger Steckdose, unter dem Schwanenhals sowie vorne und hinten am hinteren Fahrwerk.
- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.
- Schmutzfänger (www.faymonville.com) auf der ganzen Breite der Schlusstraverse.
- EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges.
-
Funkfernbedienung:
- Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle. -
WABCO Smart Board System.
Achslastinformationen sind gültig wenn sich da Fahrzeug in nominaler Fahrthöhe befindet, ansonsten sind Abweichungen möglich.
Das Smart Board ist mit einem Kilometerzähler ausgestattet. - Eine Rangierkupplung mit Verstärkung am Heck des Fahrzeuges angeschraubt.
- Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges.
- 2 LED-Rundumleuchten am Heck des Fahrzeugs, davon 1 links und 1 rechts.
Zubehör
1 x Zubehör
MegaMAX-Accessories
- Handbuch und Beschreibung.
- Bei Sattelzugmaschinen mit Aufbauten für Containerwechselsystemen oder mit hydraulischen Stützen hinten, bitten wir um Rücksprache mit unserer Firma.
- Sämtliche Versorgungsleitungen (Elektrokabel, ABS/EBS-Kabel, Bremsleitung, Hydraulikleitungen, usw.) zwischen der Sattelzugmaschine und dem Satteltieflader sind gemäß EU-Richtlinien Bestandteil des Lieferumfangs der Sattelzugmaschine und nicht im Lieferumfang des von uns angefertigten Fahrzeugs enthalten.
- Bitte beachten Sie, dass sich durch Sonderausrüstungen und Zubehör in der Regel das Eigengewicht erhöht und die Nutzlast entsprechend verringert wird.
- Reflektorband weiß außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.
- Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.
-
Warnpaket:
- 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 LED Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte.
Faymonville MegaMAX
Fahrzeug anfragen
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- Fahrgestellnummer 37368
- Referenz Mega-Z-3H-V-KBX-A-30AT-7.55(2.74)-17.5-2.75-PA-1500
- Anzahl Achsen 3
- Zustand Neu
- Baujahr 2026
- Farbe DB 7350 - Novagrau
- Verfügbarkeit 01/2026
- Preis Auf Anfrage
-
Standort
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxemburg - AdId 000233
- Lenkung Hydraulisch
