Semi-remorque surbaissée
Faymonville MultiMAX-PA-X
Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.
- Numéro de châssis 206922
- Référence Multi-Z-6H-W-AA-25AT-11.50-17.5-2.85-PA-X
- Nombre d'essieux 6
- État Neuf
- Année de fabrication 2026
- Couleur DB 7350 - Gris nova
- Disponibilité Directement disponible
- Type de direction Hydraulique
Disponibilité
Directement disponible
Prix
Sur demande
Emplacement
Northamptonshire, Royaume-Uni
Centre de téléchargement
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Informations détaillées
Données techniques
Poids
| Technical | |
|---|---|
| Poids sur sellette | 30000 kg |
| Poids sur essieux | 72000 kg |
| Poids total | 102000 kg |
| Tare (version de base) +- 3% | 24200 kg |
| Charge utile | 77800 kg |
Dimensions
| Fifth wheel height loaded | 1310 mm |
| Gooseneck length | 3 750 mm |
| Gooseneck width | 2 480 mm |
| Rear gooseneck swing | 2 700 mm |
| Loading platform length | 11 500 mm |
| Extendable by | 15 900 mm |
| Loading platform width | 2 850 mm |
| Loading height by max. load | 940 mm |
| Suspension stroke | -150/+450 mm |
| Axle distance | 1 500 mm |
Col de cygne
1 x Col de cygne
Col de cygne SNT offrant une optimalisation de la longueur du plateau de chargement, longueur ± 3 750 mm, à l'arrière avec chanfrein ± 850 mm x 10°.
Réglable hydrauliquement en hauteur: ± 250 mm et relié à la compensation axiale des 2 premiers essieux.
Sans surface de chargement dans la dernière partie.
Pour tracteur: 6 x 4 et 8 x 4.
- Paroi avant en acier, amovible, hauteur ± 400 mm.
- Panneau de raccords vers le tracteur positionné à hauteur du cadre extérieur.
- Raccords d’air main jaune-rouge sur le panneau de raccords à l'avant.
-
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
24N Anschluss gemäß ISO-1185
24S Anschluss gemäß ISO-3731
15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen. - 1 roue de réserve avec support devant la paroi du col de cygne.
-
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe.
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm.
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN). - Sur le col de cygne recouvrement en tôle striée.
- Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
- Sur le col de cygne, une ridelle arrière amovible en alu anodisé, hauteur de ± 400 mm.
- Pivot d'attelage de 3.5
- Tôle de guidage ± 500 mm à l'avant du pivot.
- 2 sabots de stationnement avec fixation.
- Sur le col de cygne 4 manomètres pour indiquer la charge sur essieux.
- Pivot 2, interchangeable - pour le transit uniquement.
- 1 grande caisse à outils inoxydable, ± 2.480 x 340 x 390 mm (L x l x h) en version droite, avec 2 portes latérales et 1 couvercle, derrière la paroi avant sur le col de cygne.
Plateau de chargement
1 x Plateau de chargement:
Plateau de chargement double extensible, longueur ± 11 500 mm avec chanfrein à l'arrière de ± 500 mm x 10°.
Le caisson intermédiair est pourvu d'une traverse de ± 500 mm de largeur fixe avec des rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplaçables à l'avant et à l'arrière.
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et des positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées dans les caissons extensibles et s'adaptent automatiquement aux longueurs du plateau de chargement.
(Exception l'alimentation du premier verrouillage).
-
PA-X Achssystem, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
Das Lenkverhalten der beiden ersten Achsen kann sowohl mechanisch wie auch hydraulisch optimal an die Ladeflächenlänge angepasst werden.
Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.
Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in DB 7350 Novagrau lackiert.
Achswerkzeug und Radschlüssel. -
245/70 R 17.5 3PMSF
Fabrikat nach unserer Wahl.
Lastindex 143/141L(146/146F) - Béquilles téléscopiques mécaniques à l'avant.
- Sur le plateau de chargement recouvrement en tôle avec protection anti-glissement à base de SABLE.
-
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen, auf den ersten 3.000 mm Auszug der Auszugsröhre mit großem Querschnitt eine Verriegelungsstelle alle 500 mm, danach eine alle 1.000 mm.
An der Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt eine Verriegelungsstelle ca. alle 3.000 mm und bei maximalem Auszug. -
Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente:
-am festen Teil hinter dem Schwanenhals
-an der Ladefläche vorne - 10 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
- 9 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
- Fers carrés 15 x 30 mm avec tôle tous les ± 150 mm sur le chanfrein du plateau de chargement.
- Profil en U pour accrocher des rampes en alu à gauche et à droite à l'arrière du bogie.
- 1 paire de béquilles mécaniques à l'arrière.
- Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
- Une prise 7-pôles à l'arrière.
-
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung. - Direction auxiliaire manœuvrable à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble, avec contrôle de réalignement des essieux, sans installation au tracteur.
-
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden.
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM. -
Steckdose Anderson an der Anschlussleiste vorne.
Rema 78051-00 & 78027-00 (160 Amp. 150 V.) - Câble pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long, max 160A) entre la remorque et le tracteur avec prise (ANDERSON-ANDERSON).
- 2 paires d'anneau d’arrimage à visser M30 (10.000 daN).
- 2 paires d'anneau d’arrimage à visser M42 (20.000 daN).
- 2 gyrophares LED à l'arrière du véhicule dont 1 à gauche et 1 à droite.
- 1 phare de recul LED à gauche et à droite à l'arrière du véhicule.
Accessoires
1 x Accessoire
MultiMAX-PA-X-Accessories
- Télécommande à radiofréquence pour la direction auxiliaire en complément à la commande à câble, avec témoins de réalignement à l'émetteur.
- En dessous du col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, une prise 7-pôles avec support pour les panneaux de signalisation.
- Manuel et description :
- Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
- Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
- Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
-
Warnpaket:
- 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 LED Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte. - Bande réfléchissante blanche latérale sur toute la longueur suivant la réglementation UE.
- Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
- Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
Faymonville MultiMAX-PA-X
Demande de véhicule
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- Numéro de châssis 206922
- Référence Multi-Z-6H-W-AA-25AT-11.50-17.5-2.85-PA-X
- Nombre d'essieux 6
- État Neuf
- Année de fabrication 2026
- Couleur DB 7350 - Gris nova
- Disponibilité Directement disponible
- Prix Sur demande
-
Emplacement
Traffco Limited
Shelton Court, Shelton Road
Willowbrook Ind. Estate, Corby
NN17 5YU Northamptonshire
Royaume-Uni - AdId 000258
- Type de direction Hydraulique
