La semi-remorque extra-surbaissée MAX710 complète la gamme MAX Trailer avec une solution performante pour le transport lourd. Disponible en versions à 6, 7 ou 8 essieux, elle établit de nouvelles références en matière de compacité, de flexibilité et de rapport prix/performance.
Le concept repose sur un système modulaire : col de cygne, bogie avant amovible à deux ou trois essieux, plateau extra-surbaissé extensible – soit en version « à cheval », soit avec poutres extérieures – et bogie arrière à quatre ou cinq essieux. Ce système offre une polyvalence maximale et garantit la haute qualité qui fait la réputation de MAX Trailer.
Qualité et fiabilité
Le col de cygne propose une charge technique sur sellette de 38 tonnes et est conçu pour les tracteurs 6×4 ou 8×4. Une télécommande radio en option pour les fonctions hydrauliques augmente le confort d’utilisation. Les essieux pendulaires éprouvés de 19,5″ assurent sécurité, manœuvrabilité et fiabilité – même sur les terrains exigeants.
Compacte et polyvalente
Le design compact du bogie avant est remarquable. Disponible avec 2 ou 3 essieux, il peut être chargé sur le plateau extra-surbaissé lors des trajets à vide. Deux options extensibles du plateau sont disponibles : le plateau « à cheval » avec matelas réglables ou la version avec poutres extérieures et plancher de chargement fixe.
Le bogie arrière est équipé d’un couplage peu encombrant qui permet un gain supplémentaire en longueur. Une fosse pour bras de pelle standard de 900 mm de large assure l’intégration sécurisée des bras de pelle ou de machines de démolition.
Modularité et valeur durable
Tous les composants du MAX710 sont compatibles et peuvent être combinés ou complétés ultérieurement. Cette modularité offre une flexibilité à long terme et une sécurité d’investissement. Une métallisation complète garantit une protection anticorrosion optimale et une durabilité dans les conditions d’utilisation les plus difficiles.
Le MAX710 incarne une technologie efficace, une construction robuste et des solutions flexibles pour répondre aux exigences du transport lourd dans le monde entier.