Semi-remorque surbaissée

Faymonville MultiMAX

Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.

Numéro de châssis 39232
Référence Multi-Z-4L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.74

Nombre d'essieux 4
État Neuf
Année de fabrication 2026
Couleur RAL 1007 - Jaune jonquille
Disponibilité Directement disponible
Type de direction Hydraulique

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Prix Sur demande

Emplacement Lentzweiler, Luxembourg

Centre de téléchargement

Les documents les plus importants

ST24_Drawings_MultiMAX_CH-39232.pdf

pdf 332 Ko

Informations détaillées

Données techniques

Poids

	Technical
Poids sur sellette	25000 kg
Poids sur essieux	48000 kg
Poids total	73000 kg
Tare (version de base) +- 3%	14250 kg
Charge utile	58750 kg

Dimensions

Hauteur d'accouplement en charge	1325 mm
Longueur du col de cygne	3 700 mm
Largeur du col de cygne	2 480 mm
Rayon de braquage	2 300 mm
Longueur du plateau de chargement	8 800 mm
Extensible de	2 400 mm
Largeur du plateau de chargement	2 740 mm
Hauteur de chargement en charge max.	860 mm
Course de suspension	-55/+145 mm
Entraxe	1 360 mm

Cols de cygne

Col de cygne

1 x Col de cygne

Col de cygne SNT offrant une optimalisation de la longueur du plateau de chargement, longueur ± 3 700 mm, à l'avant avec des coins coupés ± 400 x 400 mm et à l'arrière avec chanfrein ± 1.000 mm x 10°.
Pour tracteur: 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4.

Paroi avant en acier, amovible, hauteur ± 400 mm.
Panneau de raccords vers le tracteur positionné à hauteur du cadre extérieur.
ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords à l'avant avec prise 24N, 24S & 15 pôles.
24N raccordée d'après ISO-1185
24S raccordée d'après ISO-3731
15-pôles raccordée d'après ISO-12098
Si votre raccordement des pôles est différent de la norme ISO, veuillez s.v.p. nous le communiquer.
Raccords d’air main jaune-rouge sur le panneau de raccords à l'avant.
Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques excepté le treuil hydraulique.
Sans installation des raccord d'alimentation au tracteur.
Fixation sur le col de cygne pour déposer les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation.
Poutres extérieures du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d'arrimage à visser, le premier à ± 200 mm de l'avant, ensuite un trou tous les 400 mm.
2 paires d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 5.000 daN)
Un trou de fixation à l'arrière en haut des poutres extérieures du col de cygne pour un anneau d'arrimage à visser.
1 paires d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 10.000 daN).
Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
Sur le col de cygne, une ridelle arrière amovible en alu anodisé, hauteur de ± 400 mm.
Sur le col de cygne, recouvrement en bois dur de ± 40 mm.
Tôle striée au dessus du pivot.
Tôle de guidage ± 500 mm à l'avant du pivot.
Préparation à l'arrière du col de cygne pour placer des rampes en ALU.
Prise ronde OTAN au panneau de raccords à l'avant.
(Maeler & Kaege VG 96 917)
Câble spirale pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long) entre la remorque et le tracteur avec prise (OTAN-OTAN).
2 roues de réserve avec support devant la paroi du col de cygne.
2 paires d'anneaux d'arrimage à visser supplémentaires (LC 5.000 daN).
Pivot d'attelage de 3.5
4 sabots de stationnement avec fixation devant la paroi.
1 grande caisse à outils inoxydable, ± 2.480 x 340 x 390 mm (L x l x h) en version chanfreinée 45° à l'extérieur, avec 2 portes latérales et 1 couvercle, derrière la paroi avant sur le col de cygne.

Plateau de chargement

1 x Plateau de chargement:

Plateau de chargement extensible, longueur ± 8 800 mm avec chanfrein à l'arrière ± 500 mm x 10°.
Une fosse dans le plateau de chargement ainsi que dans le chanfrein arrière pour poser le bras d'une pelle ± 3.850 x 950 x 210/290 mm (L x l x H).
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et des positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées dans les caissons extensibles et s'adaptent automatiquement aux longueurs du plateau de chargement.

Essieux BPW et suspension, 1er essieux fixe, tous les autres essieux à direction hydro-mécanique.
Capacité technique par essieu:
Suspension pneumatique avec valve monte/baisse.
Outillage d'essieux et clé de roue.
Béquilles mécaniques à 2 vitesses actionnées par manivelle
JOST Modul B - charge d'essai statique = 50.000kg
Sur le plateau de chargement et entre les essieux recouvrement en bois dur de ± 50 mm.
(Augmentation du coéfficient de frottement).
1 paire d'anneaux d'arrimage dans la partie fixe du plateau de chargement (LC 10.000 daN).
paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plateau de chargement, rabattables vers l'extérieur (LC 10.000 daN).
Elargisseurs (galvanisés) extensibles de ± 230 mm par côté (sans bastaings d'élargissement).
Supports pour les bastaings d'élargissement en dessous du plateau de chargement.
Commandes pour les rampes hydrauliques, du côté droit du véhicule.
Direction auxiliaire manœuvrable à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble, avec contrôle de réalignement des essieux, sans installation au tracteur.
Bavette (Clear-Pass) derrière les essieux.
Eclairage au niveau des commandes du véhicules.
En dessous du col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, une prise 7-pôles avec support pour les panneaux de signalisation.
Une prise 7-pôles à l'arrière.
Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
245/70 R 17.5 3PMSF jumelés.
Marque suivant notre choix.
Indice de charge 143/141J (146/146F)
Rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplaçables:
- sur la partie fixe derrière le col de cygne
Chanfrein ± 100 x 100 mm pour calage de roues:
- à l’avant du plateau extensible
Au caisson extensible grande section des points de verrouillage à partir de 500 mm à 1.500 mm tous les 100 mm ensuite un tous les 250 mm.
Inclus tôle de précontrainte.
1 traverse, largeur ± 300 mm, déplaçable sur le caisson extensible grande section.
-à l'avant avec rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplaçables.
-à l'arrière avec chanfrein ± 100 x 100 mm pour calage de roues.
Traverse avec un verrouillage mécanique pour verrouiller la traverse sur le caisson extensible.
Bastaings d'élargissement en bois intégrés en acier.
1 paire de béquilles hydrauliques à l'arrière.
Commandes pour les béquilles hydrauliques arrières, du côté droit du véhicule.
Graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour de la (des) pompe(s) du graissage centralisé.
RADIO commande pour la direction auxiliaire en complément de la commande à câble de la direction, avec témoins LED sur le récepteur pour contrôler l'alignement des essieux.
WABCO SmartBoard
Les charges par essieu affichées sont valables lorsque le véhicule est en position de route nominale sinon des différences sont possibles.
Le SmartBoard est équipé d’un compteur kilométrique.
2ème hauteur de route, ± 50 mm plus haute que la hauteur nominale, sans installation de la commande à partir du tracteur.
1er essieu avec fonction d'essieu relevable automatique et aide au démarrage selon les directives européennes 2021/535.
Les deux fonctions peuvent être activées via la pédale de frein du tracteur.
Uniquement pour les véhicules avec EBS.
Une attache remorque renforcée installée à l’arrière de la semi-remorque.
1 gyrophare LED à gauche à l'arrière du véhicule.

Rampes

Rampes hydrauliques

1 x Rampes

DR-15/60-900-4350-KL-HV-M
Une paire de rampes doubles en acier d'une longueur de ± 4 350 mm et d'une largeur de ± 900 mm.
Revêtement de la grande partie de rampe en tôle avec fers carrés 15 x 30 mm tous les ± 200 mm.
Déploiement hydraulique des pointes des rampes.
Rampes déplaçables hydrauliquement et individuellement de ± 235 mm vers l'extérieur et de ± 215 mm vers l'intérieur.
Capacité de chargement maximale et angles d'inclinaisons selon la fiche technique: C465499
Conformément au règlement 2021/535/EU, les rampes en position de route avec une longueur inférieure à 300 mm ne doivent pas être prises en compte dans les 16.500 mm pour la détermination de la longueur du véhicule.

Fers carrés 15 x 30 mm avec tôle tous les ± 200 mm sur le chanfrein du plateau de chargement.
Grande partie de rampes avec revêtement en tôle avec fers carrés 15 x 30 mm tous les ± 200 mm et petite partie de rampes avec recouvrement en tôle striée.

Accessoires

1 x Accessoire

MultiMAX-Accessories

Manuel et description :
Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
Bande réfléchissante blanche latérale sur toute la longueur suivant la réglementation UE.
Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
Signalisation de surlargeur comprenant:
-4 panneaux de signalisation ± 423 x 423 mm extensibles de ± 1.000 mm, avec 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
Expertise TÜV et dérogation selon §70 pour demande d’autorisation de transport exceptionnel pour TROIS tracteur.
Inclus diagramme de charge et marquage du centre de gravite (en position fermée).
TRES IMPORTANT !
Afin d'introduire le dossier nécessaire à l'obtention du §70, nous avons besoin impérativement des documents suivants du tracteur:
1. Une copie de l’immatriculation du tracteur et de la semi-remorque (carte grise);
2. La fiche technique en pièce jointe doit être complètement remplie;
3. Une copie du COC;
4. Une copie du dernier contrôle technique;
5. Si dans le §70, vous souhaitez une masse max. du train roulant supérieure à 44 to, cette masse devra être couverte par une attestation du constructeur du tracteur;
6. Une attestation du constructeur du tracteur que ce dernier est équipé d’un système de pesée embarquée. (Obligatoire en Allemagne depuis le 01.01.2016);
7. 6 photos du tracteur sans semi-remorque.
Typisierung Autriche :
Description technique nécessaire à l’obtention d’une autorisation de transport exceptionnel.
L'extérieur des ridelles en ALU peint dans une couleur RAL.

Faymonville MultiMAX

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Numéro de châssis 39232
Référence Multi-Z-4L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.74
Nombre d'essieux 4
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Couleur RAL 1007 - Jaune jonquille
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Z.A.E.R. Op der Sang
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg
AdId 000381
Type de direction Hydraulique